在轻量化设计方面,实拍车源于蚁象平台开发,经过整车科学的轻量化设计,多部位采用铝合金和复合材料部件,底盘自重仅有2.15吨,上牌无忧。而且车辆使用了来自于瑞立的空气处理单元和气路阀门,整体气路可靠性得到保障。在续航方面,车辆配备120升复合材料油箱,既能帮助降低整车自重保证车辆拥有充足的续航里程,还能够保证车辆拥有充足的续航里程。
先说说福田欧马可的产品规划,中轻型车以S1和S3为主。其中前者主要针对城市配送开发,有4米2及以下多款蓝牌车型;后者是我们常说的“大黄牌”,主打城际运输领域。再往上还有标准的欧马可S5系列中卡车型。





传动系统匹配福田采埃孚6挡变速箱,铝合金壳体设计,有助于降低车辆自重。据悉,目前福田欧马可已不再排产其他品牌变速箱的车型,但应该支持特别定制。后桥是5.5吨级别产品,实拍速比为4.33。之所以没有再用6吨级后桥的原因很简单,那就是不利于轻量化。
福田欧马可S1国六车型依然采用了熟悉的外观设计,这点大部分品牌的国六车型都是一样的。不过由于这款车的上市时间较短,而且还有的奔驰风格元素,因此颜值在轻卡中依然很能打。

凭借严苛的工艺标准,欧马可S3冷藏车在市场中拥有极高的保有量,其品质也得到了用户的一致认可。
一直以来,欧航欧马秉承以用户需求为导向,以产品为依托,以化实现用户价值为追求,不断着行业的标准升级和全新发展方向。
基于福田超级卡车平台开发而来的欧马可S3冷链之星,依托轻量化、智能化、网联化等应用以及的产品性能、完善的服务以及更优的TCO,联合产业链上下游合作伙伴,整合行业资源,在给广大用户带来全新驾乘体验的同时,为冷链物流行业提供了更加、可靠的运输装备,用户运营价值。

您好,欢迎莅临汇德威汽车,欢迎咨询...
![]() 触屏版二维码 |